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1月销4.4万辆,比亚迪蓄势待发

发布时间:03-08-2019

  经过2018年的全面爆发,2019年比亚迪再次向纵深处发起冲锋。


  214日是西方情人节,这一天比亚迪公布了1月销量快报。快报显示,比亚迪1月总销量43920辆,同比去年微增3.74%,继续维持去年以来的增长势头,在车市不景气的当下,正增长显得无比珍贵。

  不过我们也注意到,相较去年27.09%的平均增速,今年1月的增速下降较为明显,直接原因是MPV销量大幅下滑,下滑比例高达66.60%,而比亚迪目前只有一款MPV车型宋MAX

  作为家用MPV市场的王者,宋MAX的月销量几乎企稳在一万辆以上,此次销量遭遇腰斩,在《每日汽车》记者看来,除了吉利嘉际和传祺GM6带来的市场竞争压力,更多的是宋MAX即将迎来改款。

  212日,比亚迪官方发布了宋MAX“琥珀金全新款式的预告图,这意味着全新宋MAX离正式上市不远了。据悉新款宋MAX外观大致与现款类似,但内饰迎来了全面革新,将采用全新一代唐与秦Pro同款的DiLink可旋转大屏,另外动力方面将新增插电式混动和纯电动系统,进一步增加受众群体。

  尽管1月销量增速未及预期,但比亚迪今年的整体表现依然值得期待。一方面是比亚迪将延续18年全新王朝车型的爆发势头,在2019年陆续推出多款王朝新车型,继续不断完善产品矩阵,包括唐EV600、新款元EV、一款中型SUV、新款宋MAX DM/EV、一款紧凑型轿车、50km版本秦Pro与宋DM14余款车型。

  而在王朝系列之外,比亚迪还规划了e网渠道,“e分为轿车e系列和SUV S系列,e系列规划5款车,e1e2e3e5e6S系列规划3款车,S2S3S5。可以看出,通过“e,比亚迪进一步完善了其新能源汽车的产品阵容,在A00级、A0级、A级、B级市场均有分布。

  比亚迪表示,e网的诞生是为了区隔现有的王朝车系渠道,以加速私家车全面电动化为最终目的。据悉未来e网的渠道将进一步下沉至三、四、五线城市市场,主要销售专业级经济适用中小型纯电汽车。

  为了支持王朝系列与e网车型的全面爆发,比亚迪将对现有渠道、服务进行全面升级。渠道建设方面,全面构建包括4S品牌销售服务中心、城市体验中心和城市销售展厅、专营店的三级专属零售渠道模式;超过1504S品牌销售服务中心升级焕新,未来将达到600家;提供超过3000个充电桩的比亚迪车主专享充电服务。 服务提升方面,打造能力最强、服务团队人数最多的新能源服务网络;秉承始终和用户在一起的理念,联合众多合作伙伴打造电动未来生态圈,拉进与用户的距离。

  熬过过山车式的2018年车市,迎来2019年车市,即便依旧充满不确定性,但比亚迪已经知道怎么努力。