记者查询天眼查获悉，爱驰汽车股权结构发生变更，宁德时代全资子公司入股爱驰，成为持股比例21.2%的大股东。据路透社消息，双方将合作开发下一代动力电池技术。

天眼查信息显示，爱驰汽车于5月1日新增股东宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，持股比例21.2%，该公司为动力电池头部企业宁德时代的全资子公司。此前，路透社曾报道称，宁德时代将和爱驰汽车一起合作开发下一代电池技术。

爱驰汽车与宁德时代合作已久，首款车爱驰U5采用就是来自宁德时代的三元锂电池，有消息称，爱驰旗下第二款车型爱驰U6将继续采用宁德时代三元锂电池，并将应用CTP技术，计划在今年内推向市场。

作为国内造车新势力的一员，爱驰U5已经实现量产交付，并成功进入欧盟市场，是目前国内首家、也是唯一一家大批量出口欧盟国家的新创车企。据官方数据，爱驰U5截至2021年一季度末已实现出口1056辆（清关数），超过2020年出口量总和。

德国《汽车周刊》4月22日报道，据安永最新研究显示，德国车企在新冠疫情影响下表现最佳，中国汽车市场是汽车产业的救世主。

此前，安永咨询研究调查了2020年新冠疫情对世界汽车产业的影响。据悉，安永共调查了17家汽车公司，2020年这17家汽车公司营业额下滑了13%，汽车销量减少16%，运营利润降低了37%。

研究显示，德国三大车企戴姆勒、大众和宝马虽然在疫情期间遭遇了较大幅度的销量、营业额以及利润下滑，但成绩仍明显优于其他车企。可以看到，德国三大车企的营业额在2020年减少了10%，销量下滑14%，运营利润降低26%。

日本和美国车企排在德国车企之后。研究发现，法国车企在2020年受疫情打击最大，法国汽车公司营业额减少20%，销量降低24%，运营利润下滑84%。

蓝鲸财经 历建斌 2021-05-07 07:37:31