4月28日，大众旗下软件公司CARIAD中国子公司正式成立，致力于高效、敏捷地为中国市场开发本土化的创新软件应用，并保证数据合规。

CARIAD是“Car. I Am Digital”的缩写。

在对汽车数字化的追求上，目前大概中国市场称第二，没人敢称第一了。理所当然，中国成为大众旗下软件公司CARIAD继欧洲总部后第一个海外子公司。

今日的发布会也一改大众严肃、正经的形象。数字化主舞台，轻松的氛围，穿着干净、利落的主持人就是CARIAD的员工，也同时参与开发项目。CEO常青穿着件灰色麻质衬衫，牛仔裤加板鞋，不像CEO，倒多几分文化人的范儿。

据CARIAD的工作人员反馈，这就是公司的文化。整场发布会听下来，给人的感觉就是年轻，充满活力，不矫情。

CARIAD确实年轻。就算是欧洲总部，也是2020年才从大众软件部门独立出来。而要在当前“软件定义汽车”的巨浪下帮助大众这个巨人顺利转身，CARIAD确实需要非凡的活力。

看到今天发布会上常青身后大屏上那一张张充满热情的脸，你绝对会相信，数字化转型，大众是认真的。

CARIAD的任务是建立全栈式的软件技术开发实力。

目前CARIAD正在研发的软件平台包括一个量产型的软件平台，适用于MEB平台车型，将在特定车型上实现OTA。

中国团队将主导实现在中国的 ID.家族系列产品 OTA。首次更新预计将于 2022 年下半年实现。

第二个是适用于PPE平台的高端型软件平台，它将支撑信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统。计划两年内推出。

中国团队主导开发这两大系统的中国特定应用。

此外，和奔驰准备自研MB.OS一样，大众也将自主研发操作系统VW.OS，并连接至大众汽车云 VW.AC。未来该系统将适用于大众集团旗下所有品牌。预计将于 2025 年左右推出 并预搭载L4级别自动驾驶技术。

中国团队将主导与参与涉及全新软件平台技术栈和产品线70%的研发工作，包括本土研发和适配。同时，中国团队还将在本土开发符合数据合规要求的数据后端。

除了实现本土化，保证数据合规应该也是大众首先在中国建立CARIAD子公司的重要原因。

在三大平台的整体框架下，CARIAD中国子公司的首要任务便是快捷、有效地做出符合中国市场消费者需求的软件产品，为中国用户提供智能、新鲜、有趣并安全的出行体验。

CTO孙伟有着多年软件开发的经验，他表示，CARIAD对于自身衡量新产品开发的理念为“OIC”。

“O”代表Original，原创性，“I”代表Impression，要创造出令人印象深刻的功能，“C”代表Rooted In Car，车连度，车载软件的创新不应重复手机应用，而应真正源自汽车自身的能力生态。将汽车独有的体验、功能和扩展能力融入创新，CARIAD要做的是真正的“车原生”应用。

而要实现研发迭代的高效推进，CARIAD中国公司介绍了其两项研发流程。

一是“Forward”创新行动。即以季度为频次更为敏捷地提出创新规划及研发方式，再将优选的创新产品适时整合到电子电气架构产品线的数字生命周期管理流程和系统中，完成开发后最终通过相关车型推向市场。

其二则是标准化的流程管理工具链PMT，三个字母分别代表流程、方法和工具链，这是一个由 50 多个定制和自研工具组成的集成平台，一站式支持汽车软件开发中的多种技术栈和开发语言，并具备高度的自动化能力。

两套流程相结合，可以快速筛选出优质的创意，完成开发，在整个产品生命周期内持续地向所有客户提供高质量的软件和不同的运行版本，并确保产品能够满足所有相关的政策和法规要求。

发布会上孙伟介绍了其中一个“Forward”创新项目“彩虹”项目。这是一个用户体验类项目“OOTD”，即Outfit of the Day，穿搭。

概括而言，就是座舱的氛围会随着驾驶者当日的穿搭改变。包括信息娱乐系统的桌面主题、氛围光带颜色、问候语和音乐等。这是通过后视镜上的人工智能摄像头感知衣服颜色和款式实现的。

后续，这个由CARIAD中国子公司们自主开发的用户体验应用设计开发软件“彩虹编曲家（Rainbow Composer）”也将向设计师，甚至消费者直接开放，让车主能个性化定制自己的座舱环境。

这个功能可以说非常符合当代年轻人追求个性的需求了。

另一个符合中国市场的功能是V2X智能互联解决方案。今年政府大力推进智能网联汽车与智慧城市的协同发展。许多车企都开发了带V2X功能的车型。

改项目的负责人李晰表示，目前已经开发了三组智能网联功能：交通信号灯信息（TLI），危险信息警告（LHW）和危险信息提示（LHI），并已在中国市场上最新款的奥迪车型中部署应用。

借用硅谷的一句名言：“软件正在吞噬世界。”在数字化浪潮中，中国尤其走在了前列。而作为大众在海外最大的单一市场，中国的重要性毋庸置疑。

和宝马称中国为家一样，大众对这个市场也不可谓不用心。中国市场是特殊的，在市场与政策的双重推动下，大量创业公司涌入行业，让中国汽车的电动化、智能化卷度空前。当然，也充满了生机与活力。

我们很期待能看到被新势力卷到的巨人们漂亮的转身。

 

                 来源于：盖世车企