电动汽车企业也曾是资本市场的“宠儿”。

当年，由于认为有望轻松获利，许多初创企业聚集在电动汽车领域——从汽车制造到电动汽车充电。电动汽车领域的公司甚至一度成为最热门的投资项目，资本市场的投资者也迫切希望能成功押注下一个“特斯拉”。

在此情况下，Rivian、Lucid和Fisker等美国电动汽车初创企业纷纷受到了资本市场的追捧。

“高光”时刻

曾经，在投资者殷切的目光下，美国“蔚小理”——Rivian、Lucid和Fisker——在资本市场如鱼得水，估值相继飙升，甚至赶超老牌传统车企。Rivian甚至被誉为“特斯拉杀手”，Lucid被视为特斯拉最有竞争力的敌手，Fisker也被视为有潜力的初创企业。

 

图片来源：Fisker

在这三家企业中，最先上市的是Fisker。

2020年10月30日，Fisker与空白支票公司合并后正式在纽约证券交易所上市。当天，Fisker的股价一度上涨19%，最终收盘价上涨13%，至每股10.14美元。

Fisker首席执行官亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）也在当天表示：“今天的融资，加上10月15日宣布的与麦格纳的战略合作，所有的外界需求都已到位，现在我们可以执行公司独特的轻资产商业战略。我们可以充分将注意力集中在研发和推出这款革命性的、纯电动Fisker Ocean，进军中型SUV市场。”

在IPO后，Fisker的市值也一度飙升至约80亿美元。

在Fisker上市不久后，Lucid于2021年2月首次公布了与特殊目的收购公司（SPAC）Churchill Capital Corp. IV的合并交易，这是当时规模最大的SPAC交易，许多华尔街投资人都将其称为“巅峰SPAC”，甚至还有人将Lucid比作特斯拉。

2021年7月26日，Lucid正式上市。当日，Lucid受到了投资人的热烈欢迎，股价上涨了11%，收于26.83美元，市值约为240亿美元。

几个月后，美国银行（Bank of America）在发布的报告中给予了Lucid高度的评价，称其具备许多成功的要素，包括“创新的技术、有吸引力的产品、引人注目的品牌、环保的制造工艺和令人印象深刻的管理模式”。

美国银行甚至认为Lucid会对电动车初创公司（如特斯拉和Rivian）和老牌汽车制造商（福特和通用）的电动车品牌构成威胁，它将是业内下一个特斯拉或法拉利。

不久后，特斯拉的市值在2021年10月25日突破了1万亿美元，成为继苹果、亚马逊、微软和Alphabet之后，第五家市值突破万亿美元的美国公司，以及首个市值破万亿美元的汽车制造商，这也引起了一波电动汽车投资热。

Rivian也借助了特斯拉市值破万亿的“东风”，迎来了自己的“高光”时刻！

2021年11月10日，Rivian以极其耀眼的方式登陆纳斯达克市场，上市首日股价较IPO发行价大涨29%，以100.73美元收盘，市值达到859亿美元，超过在市场上打拼多年的福特（773.7亿美元），并逼近通用（860.5亿美元）。Rivian获得的总收益预计约为119亿美元，成为电动汽车制造商史上规模最大的IPO，也是当年全球规模最大的IPO。

第二日，Rivian股价继续飙升，市值高达1049亿美元，仅次于特斯拉、丰田、大众和戴姆勒（梅赛德斯-奔驰集团），成为美国市值仅次于特斯拉的第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。

Rivian市值如此之高，惹得一众车企CEO纷纷“眼热”。马斯克甚至亲自下场吐槽：“真是奇怪，一辆车都没交付的公司能轻松获得如此高的估值。在IPO之前，它们应该至少为每10亿美元估值交付一辆车！”通用首席执行官Mary Barra也表示，像Rivian这样的电动汽车初创企业的巨额估值表明，通用这家传统汽车制造商的价值“被严重低估”了。

随着华尔街对电动汽车制造商的兴趣日益高涨，Rivian和Lucid引领美国电动汽车类股飙升。2021年11月16日，Rivian的股价上涨了15%，市值上升到1530亿美元，超过大众汽车(1390亿美元)，使其成为仅次于特斯拉和丰田的全球第三大汽车制造商。Lucid股价也上涨近24%，其市值升至约900亿美元，超过福特汽车（794亿美元），仅比通用少约10亿美元。

如今，三年多已经过去了，曾备受资本市场追捧的美国“蔚小理”的情况怎么样了？

巅峰过后

令人愕然的是，Rivian、Lucid和Fisker，没有一家能够维持这些增长，每家公司的市值都缩水了75%或更多，并且都公布了巨额的亏损和不断减少的现金供应。

从市值来看，2023年年底，Rivian的市值从2021年11月13日高点（1272.8亿美元）缩水至224.7亿美元，Lucid的市值从2021年11月20日的高点（909亿美元）缩水至96.4亿美元，Fisker的市值从2021年11月30日63.5亿美元（第二高点）下滑至6.1亿美元。

从亏损和现金来看，2023年，Rivian亏损达到54.3亿美元，但它比竞争对手更具流动性，截至年底时拥有78.6亿美元的现金和现金等价物，但远低于第一季度结束时的约112亿美元。今年2月份，马斯克甚至指出，Rivian还剩下大约六个季度的时间，就可能要考虑破产了。

来源：盖世汽车