目前低阶智能驾驶已接近普及，智能驾驶的竞赛正逐步进入下半场——高阶智能驾驶的角逐。在这一阶段，地图作为高阶智能驾驶的核心支撑部分，通过不断的迭代更新，成为智能驾驶走入下半场的重要驱动力。2023年，随城市NOA功能规模化应用，多家OEM和L2++智驾域控厂商提出“重感知轻地图”的口号，形成新的市场风向。

2024年5月22日，在2024第六届智能驾驶地图与定位大会上，北汽研究总院自动驾驶感知科长张洋谈到，目前量产的高精地图以静态地图为主。高精地图未来将在静态图层上叠加动态图层。高精地图的终极形态——“车辆协同”，即采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。

来源：盖世汽车